????到2020年，全省常住人口城鎮(zhèn)化率達到62%左右、戶籍人口城鎮(zhèn)化率達到52%左右；努力實現(xiàn)700萬左右農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口在城鎮(zhèn)落戶，促進1000萬左右城中村居民完全市民化?！渡綎|省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014—2020年）》即日起至9月4日面向社會征求意見，《規(guī)劃》中提出了全省將基本形成“一群、一帶、雙核六區(qū)”為主體的城鎮(zhèn)化格局，并提出濟南、青島兩大中心城市輻射帶動作用要更加突出。

????總體格局

????濟青是總體格局中的“雙核”

????根據(jù) 《規(guī)劃》，山東省將對接國家城鎮(zhèn)化空間布局，充分利用“藍”、“黃”兩區(qū)政策機遇，發(fā)揮海陸聯(lián)動、南北貫通的交通區(qū)位優(yōu)勢，融合省會城市群經(jīng)濟圈和西部經(jīng)濟隆起帶發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)區(qū)域戰(zhàn)略融合和優(yōu)惠政策疊加，構(gòu)建“一群（山東半島城市群）、一帶（魯南城鎮(zhèn)發(fā)展帶）、雙核（濟南、青島兩大中心城市）六區(qū)（六個城鎮(zhèn)密集區(qū)）”的省域新型城鎮(zhèn)化總體格局。

????山東半島城市群由濟南和青島兩個副省級城市及11個地級市構(gòu)成，包含半島藍色經(jīng)濟區(qū)、黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)以及省會城市群經(jīng)濟圈三個戰(zhàn)略區(qū)域，是我省城鎮(zhèn)化發(fā)展的主要載體。在空間布局上，以濟青通道、京滬通道、沿海通道為骨干，提升快速交通網(wǎng)絡密度，促進沿海門戶城市和內(nèi)陸樞紐城市之間的多通道連通。

????為濟青城市發(fā)展留出余地

????對“雙核”城市，《規(guī)劃》要求從城市長遠發(fā)展著眼，優(yōu)化濟南、青島城市空間布局，適當超前配置重大設施，為城市發(fā)展充分留出余地。青島作為山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)的核心，以環(huán)膠州灣地區(qū)為中心，以組團布局為主要形態(tài)，構(gòu)建“環(huán)灣型、組團式、多層次”的城市發(fā)展格局。打造青島西海岸新區(qū)、膠州灣東海岸現(xiàn)代服務業(yè)核心區(qū)、北部高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和青島“藍色硅谷”，構(gòu)筑現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高地。強化城市功能，大力發(fā)展海洋科技、國際貿(mào)易、濱海旅游和金融服務等高端高質(zhì)產(chǎn)業(yè)，成為全省對外開放的龍頭、黃渤海地區(qū)的中心城市。

????青島帶動“青濰城鎮(zhèn)密集區(qū)”

????在六大城鎮(zhèn)密集區(qū)內(nèi)，“青濰城鎮(zhèn)密集區(qū)”以青島中心城為核心，濰坊中心城為副中心，協(xié)同膠州、即墨、平度、萊西、諸城、高密、壽光、昌邑、安丘、昌樂、青州等縣（市），建設開放合作、陸海統(tǒng)籌、具有較強國際競爭力的城鎮(zhèn)密集區(qū)。加強青島與周邊城市協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建網(wǎng)絡化交通體系，依托青煙威榮、青島-平度、青島-海陽-榮成、紅島-膠南城際鐵路及膠濟客專、膠新鐵路，形成放射型城際鐵路網(wǎng)，推進煙威濰日與青島之間交通快速化、通勤化和公交化。同時，發(fā)展壯大海洋經(jīng)濟，推進沿海深水大港、臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)和城鎮(zhèn)協(xié)同發(fā)展，重點開發(fā)青島環(huán)膠州灣地區(qū)、即墨濱海地區(qū)、董家口港區(qū)、濰坊濱海新區(qū)、濰坊中心城區(qū)等空間。

責任編輯：劉希金