深夜，島城夜公交車行駛在光影斑駁之間，穿行在這座城市空曠的街道上。車窗外的景色不斷后退，一會是深邃的夜空，一會是絢爛的華燈。在車廂里影影綽綽的光影下，是一張張寫滿寂寞或倦意的臉龐。近日，記者跟訪夜公交用鏡頭記錄島城夜歸人。

　　沒有了高峰時的擁擠和喧鬧，車廂內乘客或低頭看手機或閉目養(yǎng)神或戴著耳機聆聽音樂或望著車窗外不斷變幻的風景，每個乘客已經(jīng)卸下了工作的擔子，享受著這份安寧。安靜的夜賦予了每個乘客最真實的狀態(tài)。

　　乘坐夜公交的人們，有的已經(jīng)加了一個晚上的班，有的則剛剛結束了一場應酬，有的只是偶然遇到回家的晚點，有的則早已把夜歸當作一種常態(tài)。所有這些，拼湊出了生活的百態(tài)。

　　夜公交開行近兩個月了，代駕司機萬師傅是夜公交的忠實乘客。坐在車上，萬師傅一直查看著手機，看還有沒有沿途的單子能接上。“夜公交給我們代駕司機提供了極大的便利，晚上接活我主要集中在有夜公交的線路上?！比f師傅告訴記者，過去沒有夜公交，為了省錢他很少打車，接完單后他騎著他的折疊電動車經(jīng)常要用兩個多小時才能到家，有了夜公交接力后，他只需要從火車站騎行二十分鐘就能回家。

　　“島城冬天的夜生活比較少，夜公交開行以來往往一趟只能拉五六名乘客，凌晨2點以后的班次時常會空跑。但是所有的線路一開始都是要培養(yǎng)的，城市也是逐漸發(fā)展的?！?路夜公交駕駛員黃師傅認為，夜公交將會是城市夜生活的晴雨表。隨著更多的市民接觸到夜公交，島城的夜經(jīng)濟也會被帶動起來。

責任編輯：趙夢星