■昨天（1月20日），萊西第一批60部新能源綠色環(huán)保公交車上路運營。
邢志峰 攝

　　□青島日報/青報網(wǎng)記者 周建亮 王 凱

　　青島日報/青報網(wǎng)訊 經(jīng)過9天的試運營后，萊西市城鄉(xiāng)公交一體化于昨日（1月20日）全面啟動，49條城鄉(xiāng)線路將串起萊西851個村莊，惠及73萬萊西居民，這也標志著青島城鄉(xiāng)公交一體化實現(xiàn)全域覆蓋，青島由此成為全國副省級城市中第一個實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化的城市。

　　萊西市城鄉(xiāng)公交一體化工程由交運集團作為運營主體，經(jīng)營范圍為城區(qū)至各鎮(zhèn)駐地以及鎮(zhèn)村之間，將按照城際客運、城市客運、城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交有效銜接的模式，構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化的公交客運體系。據(jù)了解，此前穿梭于城鄉(xiāng)之間的鄉(xiāng)鎮(zhèn)個體小客由4家客運企業(yè)進行經(jīng)營。

　　萊西開通的城鄉(xiāng)公交線路，全部實行優(yōu)惠票價。目前，萊西市客運班車票價采用累進制，現(xiàn)最高票價為河里吳家線12元，其他線路到終點站票價一般為8-10元。“萊西城鄉(xiāng)公交票價按現(xiàn)行客運班車票價70%左右核定，城鄉(xiāng)公交票價最高為8元，其他一般為2-7元?！比R西市交通運輸局有關(guān)負責(zé)人介紹。

　　在車輛選擇上，萊西城鄉(xiāng)公交一體化線路首批全部使用了LNG綠色環(huán)保公交車，其中57部為LNG新能源公交車，3部為氣電混合車輛，這也成為萊西城鄉(xiāng)公交一體化的一大亮點。

　　為方便城鄉(xiāng)居民出行，萊西還將規(guī)劃交通商業(yè)綜合體1處、與青榮城際鐵路萊西北站無縫銜接的公交樞紐站1處、城鄉(xiāng)公交換乘站18處、停靠站點650處。

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　　青島主城區(qū)與各區(qū)市兩年后實現(xiàn)公交銜接

　　實施公交全域統(tǒng)籌是我市確定的一項重點工作。2012年，即墨市率先實現(xiàn)公交全覆蓋，2014年，黃島區(qū)、膠州市和平度市相繼啟動了城鄉(xiāng)公交一體化工程，將在兩年內(nèi)逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交線路覆蓋到所有鎮(zhèn)村。

　　按照計劃，在各區(qū)市開通鎮(zhèn)村公交、城鄉(xiāng)公交，完善城區(qū)公交，實現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)公共交通全覆蓋的基礎(chǔ)上，至2016年末，我市將通過開通地面常規(guī)公交（線路長度不超過30公里為宜）、客運班車公交化運營或軌道交通等方式（以下統(tǒng)稱公共交通），解決各區(qū)市內(nèi)部及相互之間、青島主城區(qū)到各區(qū)市的公交出行問題，基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)居民公交服務(wù)均等化。屆時，我市相鄰區(qū)市之間將全部實現(xiàn)公共交通銜接，青島主城區(qū)與各區(qū)市也將實現(xiàn)公共交通銜接。

責(zé)任編輯：趙夢星