近日，山東衛(wèi)視《山東新聞聯(lián)播》欄目頭條播發(fā)了青島高新區(qū)通過智能制造產(chǎn)業(yè)育成，扶植壯大機器人企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)，推動我省傳統(tǒng)制造業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換的先進經(jīng)驗，下面請看詳細報道。

　　作為傳統(tǒng)制造業(yè)大省，山東實體經(jīng)濟雄厚，但卻面臨大而不強的困境。在全面深化改革過程中，山東以供給側(cè)結構性改革為主線，緊緊抓住新一輪科技革命的機遇，通過建設智能工廠、數(shù)字車間等，為傳統(tǒng)制造業(yè)插上智能化、信息化的翅膀，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　在青島一企業(yè)輪胎生產(chǎn)車間，一套智能半鋼成型機剛剛上線。它的“智能”性在于，能在輪胎生產(chǎn)中抓取分析上百項數(shù)據(jù)，實現(xiàn)智能壓合。有了大腦的生產(chǎn)線，效率提高3倍多，每40秒生產(chǎn)一條輪胎。

　　賽輪集團青島工廠副總經(jīng)理趙永剛說：“它能穩(wěn)定地實現(xiàn)日產(chǎn)1600條的生產(chǎn)能力，就是一臺頂了過去三臺的產(chǎn)能，在輪胎的均勻性方面有著明顯的競爭優(yōu)勢?！?/p>

　　這家老牌輪胎制造廠，原來裝備落后，僅2012年退賠額就高達6000萬元。嚴峻的市場形勢，讓他們加快了智能改造步伐。

　　賽輪集團副總裁朱小兵說：“由于人為因素參與過多，而且更主要的是關鍵節(jié)點都是有人為來進行控制的?！?/p>

　　據(jù)統(tǒng)計，山東近4萬家規(guī)模以上制造企業(yè)，近六成處于產(chǎn)業(yè)中低端。在新舊動能轉(zhuǎn)換中，山東把工業(yè)機器人作為發(fā)展重點，以此帶動制造業(yè)的智能化改造。僅在青島高新區(qū)，就引進培育了100多家機器人企業(yè)，涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，這里也成為首個國家級機器人高新技術產(chǎn)業(yè)化基地。

　　青島高新區(qū)智能制造與新材料產(chǎn)業(yè)事業(yè)部部長李德強說：“從事智能生產(chǎn)線的集成解決方案研發(fā)和實施都給予100到300萬元的支持，對于企業(yè)技術中心的建設、公共研發(fā)平臺的建設，以及高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)給予最高500萬元的資金支持?！?/p>

　　一直在尋找解決方案的賽輪，很快在青島高新區(qū)找到了一家機器人企業(yè)。他們首先從智能倉庫突破，量身定制了智能化裝備。

　　科捷機器人研發(fā)科室主任蘇志同說：“提供了一個整體的自動化解決方案，整個環(huán)節(jié)不需要人工進行參與，可以將輪胎的混裝正確率達到百分之百。”

　　近兩年，山東工業(yè)機器人增加值平均增速達44%，新產(chǎn)品產(chǎn)量平均增速達1倍多。隨著機器人的蓬勃發(fā)展，又帶來一些新的問題。一個智能化工廠，采用的機器人往往來自不同國家、不同型號、不同年代，一些較早的機器人甚至連制造商都找不到了。

　　根據(jù)山東《智能制造發(fā)展規(guī)劃》，每萬名工人配套使用機器人數(shù)量達到200臺以上，這遠高于2017年國家制定的每萬人88臺的標準。最近，全省經(jīng)濟工作會又提出，實施“現(xiàn)代優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群+人工智能”行動，促進工業(yè)化和信息化深度融合。

　　山東省工業(yè)和信息化廳裝備產(chǎn)業(yè)處處長王桂強說：“可以說智能制造是實現(xiàn)傳統(tǒng)企業(yè)升級的跳板，也是助推新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的加速器，是山東加快新舊動能轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路?！?/p>

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責任編輯：劉錕鋒