????雙方各執(zhí)一詞，矛盾再次加劇。

????山東一打噴嚏，上海就感冒。上海煤業(yè)界接連致電國民黨上海特別市黨部、上海市政府、社會局、上海市抗日救國委員會、上海市商會、上海農(nóng)工商學(xué)各團(tuán)體等社會各界，陳述此次膠路當(dāng)局運(yùn)費(fèi)漲價(jià)甚為不宜，強(qiáng)調(diào)：“截至10月20日，上海存煤只有30萬噸，僅足供應(yīng)1個(gè)月之銷用，是以急需輪運(yùn)國煤以資接濟(jì)。”（10月23日《申報(bào)》：《煤業(yè)請求各界援助取消膠濟(jì)路運(yùn)煤加價(jià)》）

????上海市商會接到上海市煤業(yè)界來電后，幾乎把電文原封不動地發(fā)給鐵道部，請求鐵道部予以制止。

????10月29日，鐵道部回電中國國煤產(chǎn)銷聯(lián)合會，明確拒絕停止?jié)q價(jià)要求，并對商方指責(zé)因路方提價(jià)導(dǎo)致膠濟(jì)鐵路沿線煤炭不能運(yùn)銷上海，表達(dá)了不同意見：“國煤能否暢銷，須具備兩個(gè)條件，第一、須視各煤礦能否多量出產(chǎn)；第二、各鐵路車輛是否充足，至于運(yùn)價(jià)之加否，僅屬國煤獲利多寡問題，絕非能否運(yùn)輸接濟(jì)市面問題?！保?0月30日《民國日報(bào)》：《煤商請減膠路運(yùn)費(fèi)問題》）

????煤商廣告中傷鐵路，鐵路惱怒控其誹謗

????為置鐵路于不利地位，膠濟(jì)鐵路沿線煤商李又溪、丁敬臣在上海不斷登載廣告，誣稱膠濟(jì)鐵路此次上調(diào)運(yùn)價(jià)系受日人所指使。（12月7日《礦業(yè)周報(bào)》：《膠路當(dāng)局控告煤商誹謗聲譽(yù)》）

????此說從何而來？原來，按照中日談判協(xié)定，在膠濟(jì)鐵路贖款未還清期間，中方必須聘用日本人為膠濟(jì)鐵路車務(wù)長，但受中國鐵路局長節(jié)制。這就為煤商反擊鐵路提供了“靶子”。

????這個(gè)借“日人”說事的戰(zhàn)術(shù)，鐵路一方曾于5月在《益世報(bào)》上使用過，如今煤商原樣奉還。盡管牽強(qiáng)附會，但足以聳動視聽。

????這種無端指責(zé)令鐵道部非常氣憤，批評煤商“為求達(dá)到一己之私利起見，不惜利用時(shí)機(jī)，張大其詞，蠱惑眾聽”。（11月7日《礦業(yè)周報(bào)》：《膠濟(jì)鐵路加價(jià)糾紛續(xù)志》）

????當(dāng)時(shí)，“九一八”事變爆發(fā)月余，國內(nèi)反日情緒高漲，煤商借“日人”說事，故意“誤解”，其殺傷力相當(dāng)大。

????鐵道部及膠濟(jì)鐵路當(dāng)局猛烈反擊，甚至在此次罷運(yùn)風(fēng)波結(jié)束后的這年年底，膠濟(jì)鐵路管理委員會委員長葛光庭、委員陸夢熊等5人聯(lián)名向法院控告李又溪、丁敬臣等污其聲譽(yù)，討回清白。(12月7日《礦業(yè)周報(bào)》：《膠路當(dāng)局控告煤商誹謗聲譽(yù)》）

????其實(shí)，葛光庭很有民族氣節(jié)。他有一個(gè)同學(xué)岡村寧次，1941—1945年8月歷任華北方面軍司令、第六方面軍司令、中國派遣軍總司令等職。岡村寧次曾請葛光庭出任偽山東省主席，葛斷然拒絕。

????而李又溪、丁敬臣才是媚日派。抗戰(zhàn)爆發(fā)后，李又溪出任日偽博山縣縣長，青島大亨丁敬臣淪落為漢奸。這是后話。

????南京政府多方調(diào)停，罷運(yùn)風(fēng)潮落下帷幕

????眼看雙方斗得難分難解，鐵道部擔(dān)心各走極端，均受其害。10月31日晚，分別致電膠濟(jì)鐵路當(dāng)局及博山煤礦商聯(lián)合會，提出一個(gè)解決方案：膠濟(jì)鐵路管理局收回加價(jià)成命，煤商須答應(yīng)“不得趁機(jī)漲價(jià)”、“供給膠濟(jì)路用煤須減輕價(jià)額”。（11月3日《益世報(bào)》：《魯煤商罷運(yùn)后》）

????由于雙方站在各自立場上各執(zhí)一詞，鐵道部的調(diào)停沒有奏效。

????11月7日，罷運(yùn)一周，煤價(jià)暴漲，“青島煤價(jià)每噸漲兩元，上海竟?jié)q三兩”。（11月11日《益世報(bào)》：《膠濟(jì)煤商昨全復(fù)運(yùn)》）

????8日，煤商代表再赴南京向鐵道部請?jiān)?，聲稱不達(dá)目的，誓不復(fù)運(yùn)。

????面對煤炭市場日益惡化的局面，淄博章濰煤業(yè)聯(lián)合會、上海煤業(yè)聯(lián)合會、上海煤業(yè)同業(yè)公會、上海聯(lián)合會，中國國煤產(chǎn)銷聯(lián)合會等紛紛致電實(shí)業(yè)部，表達(dá)了反對膠濟(jì)鐵路煤炭運(yùn)輸價(jià)格上漲的要求。

????鑒于事態(tài)的嚴(yán)重性，實(shí)業(yè)部致電鐵道部，話說得很委婉，也很有力度：“當(dāng)此提倡國煤，各埠煤斤將感缺乏之際，該路煤運(yùn)萬不宜發(fā)生糾紛，增加運(yùn)價(jià)，此時(shí)似非所宜，可否即電膠濟(jì)鐵路局收回成命，或?qū)⑹┬腥掌冢们檎咕?，以免率動各方人心之處?！?/p>

????面對各方壓力，鐵道部及膠濟(jì)鐵路當(dāng)局不得不退讓。鐵道部回電實(shí)業(yè)部：暫停加價(jià)，一俟行政院核準(zhǔn)，當(dāng)即實(shí)行。

????膠濟(jì)鐵路當(dāng)局最終允許煤商方內(nèi)銷、外銷運(yùn)費(fèi)增加部分不用支付現(xiàn)金，只需記賬即可。 （11月11日《民國日報(bào)》：《膠路煤礦商罷運(yùn)風(fēng)潮將平》）

????煤商方最終接受條件，9日復(fù)運(yùn)。牽動各方的罷運(yùn)風(fēng)潮，最終落下帷幕。

????對于這段歷史，三峽大學(xué)馬克思主義學(xué)院歷史學(xué)博士張學(xué)見有著深入研究。

????他在論文《1931年膠濟(jì)鐵路沿線煤商的罷運(yùn)風(fēng)波》中介紹：“此后，隨著日本侵華步驟的加劇，日煤也加大了對華傾銷力度。為減輕國煤運(yùn)輸成本，抵抗日煤入侵，在鐵道部授意下，膠濟(jì)鐵路煤價(jià)運(yùn)費(fèi)加價(jià)兩成之規(guī)定并沒有得到真正的執(zhí)行，因而膠濟(jì)鐵路局與沿線煤商的合作得以延續(xù)。”

????打打鬧鬧，最終誰也離不開誰。在外敵入侵時(shí)，又一致對外，像極了一對同在屋檐下的夫妻。

責(zé)任編輯：張兆新